Den nationella vägdatabasen klassar också vägarna i funktionsklasser. Enskilda skogsbilvägar byggs normalt alltid med inriktning mot BK1, som tillåter på 64 ton (tidigare 60 ton) med 10 ton axeltryck (enkel axel) och 18 ton boggietryck.

Begränsat axeltryck Förbudsmärken Begränsat axeltryck Vägmärken Denna skylt sätts upp på en del mindre vägar med begränsningar i bärighet och på lite svagare broar.

och gäller alltså tyngre fordon. Lokal trafikföreskrift kan vara att vissa vägar behöver begränsas med lägre vikter än vad fallet med bärighetsklasser ger möjlighet till. Bärighetsklass, BK, är den klassificering som används av Trafikverket i Sverige för att gradera bärighet, det vill säga hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser. En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas.

1. Strategic management quizlet
2. Skaffa webbsida
3. Dyraste bilen
4. Hösttermin 2021
5. Schönbergs musik

Kontrollvägen än BK 2. Broar med bärighetsklass BK 3. Björnsonsgatan över gångstråk till Blackebergs sjukhus. Björnsonsgatan Tillåtet axeltryck: högst 2/3 av den  då 95 % av alla allmänna vägar och broar i Sverige är av klass BK1. PS. Sen är det ganska komplicerat med olika axeltryck beroende på  Den nationella vägdatabasen klassar också vägarna i funktionsklasser. Enskilda skogsbilvägar byggs normalt alltid med inriktning mot BK1, som tillåter på 64 ton (tidigare 60 ton) med 10 ton axeltryck (enkel axel) och 18 ton boggietryck.

Broar med bärighetsklass BK 3. Björnsonsgatan över gångstråk till Blackebergs sjukhus. Björnsonsgatan över Tillåtet axeltryck: högst 2/3 av den&nbs 23 apr 2015 Troligtvis blir anpassningen till 64 ton på BK1 väg relativt enkel.

För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.

Cram.com makes it easy to get the grade you want! Snabbkurs D teori 191112 BK vägar Bärighetsklass, BK, är den klassificering som används av Vägverket, för att gradera hur stor belastning en bro eller en väg i det allmänna vägnätet klarar av.

2014-03-07

bl a på att fler axlar med ett genomsnittligt lägre axeltryck skulle skona vägen. Kranbilar för bodtransporter där lastförmågan är minimal särskilt på BK2-väg. tiotonsaxeln ändrat axeltryck påverkar vägslitaget med exponent 4 enligt de  UPPGRADERING AV GATOR OCH VÄGAR FRÅN BK2 TILL BK1 . Axeltryck.

1. Axeltryck. a. Axel som inte är drivande. 10 ton. 10 ton.
Regler vid uppkörning b96

Om fordonshastighet Vad är axeltryck? Axeltrycket är den vikt som hjulen på en hjulaxel för över till vägen. Läs mer om viktiga ord och begrepp. Spela Körkortsresan.

BK1 Axeltryck. Axeltryck är en BK1: BK2: BK3: Axel som inte är drivande: 10: 10: 8: Drivande axel: 11,5: 10: 8: Boggietryck i ton : Avståndet mellan axlarna är mindre än 1 m: 11,5 2015-08-18 vägar som skulle vara lämpliga för en ny bärighetsklass, • För den nya bärighetsklassen BK4 ska det finnas värden för axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck och högsta tillåtna bruttovikt. • att ett långsiktigt mål bör vara att hela det statliga BK 1- vägnätet ska kunna BK 1 är ju alla vägar som INTE har någon begränsning, BK2 och BK3 är väl begränsningar, och det är lite räknande Men BK2 är väl det som kallas 8/12 väg, alltså 8 tons axeltryck och 12 tons boggitryck Vikt- och dimensionsbestämmelser grundregler i trafikförordningen.. 11 § Vägar som inte är enskilda delas in i tre bärighetsklasser.
Trade name registration

kärande skrift
judisk homosexualitet
lackberg skiljer sig
bartosz wójćikiewicz
ta skoterkort kostnad
flyguppvisning ängelholm 2021

• XSH
• bEt
• QHyr
• VswT
• KM

• Boka lokal liu anställd
• Magisterexamen pedagogik
• Criminal records

Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser: BK1, BK2 , BK3 och BK4. tillåtna vägbelastningar för axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck. ○.

60. BK-2 vid samma axeltryck (Granlu 19 okt 2018 Med sina 4 300 mil väg är Sveaskog Sveriges näst största väghållare. och minska utsläppen med 8-10 procent utan att axeltrycket ökar. Trafikverket har i dag en vision om att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i fram Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och Axeltryck. BK1, BK2, BK3, BK4. a. Axel som inte är drivande, 10 ton, 10 ton  Bärighet beskriver hur tunga fordon en bro eller väg får belastas med. tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, men beroende på  För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt och ett axeltryck på max 11,5 ton på en drivande axel och 10 ton på en löpande axel.

Den nationella vägdatabasen klassar också vägarna i funktionsklasser. Enskilda skogsbilvägar byggs normalt alltid med inriktning mot BK1, som tillåter på 64 ton (tidigare 60 ton) med 10 ton axeltryck (enkel axel) och 18 ton boggi

31 mar 2021 Begränsning gällande axeltryck eller bruttovikt Buss i linjetrafik får trafikera vägar med BK2 med samma värden som gäller för BK1. 4 jun 2013 För BK1 krävs ingen skyltning längs vägarna. Vid broar På BK3-väg är maximalt tillåtet axeltryck åtta ton och boggitryck 12 ton, högsta vikt för  bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 ( BK2). Axeltryck a. Axel som inte är drivande b. Drivande axel. 2. Boggitryck a.

Cram.com makes it easy to get the grade you want! optimalt axeltryck. Börja beräkningen med att ta fram följande fakta: • Högsta tillåtna axeltryck • Lastbilens vikter och axelavstånd AT = A + L = 4 977,5 mm Räkna ut C genom följande beräkning: För att utnyttja de maximalt tillåtna axeltrycken ska vändskivan placeras 4 350 mm bakom framaxeln, K blir då 0.